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Greenboatsolutions - Moteurs électriques pour bateaux
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Avantages des moteurs de bateaux électriques
Un moteur électrique est nettement plus silencieux qu'un moteur à combustion. En général, les moteurs électriques sont pratiquement silencieux (30 à 60 dB). En comparaison, un moteur à combustion interne, qui dépasse souvent les 100 dB, fait plutôt penser à une route nationale. Pour chaque tranche de 6 dB, le volume perçu double. De plus, aucun gaz d'échappement polluant ou malodorant n'est produit lors de la conduite.
Un moteur électrique est considérablement moins cher à long terme. Vous évitez les coûts d'entretien et comme source d'énergie, vous avez besoin que d'électricité. Selon le moteur, les moteurs électriques peuvent être moins chers que les moteurs à combustion et ce dès le départ, surtout dans le domaine des faibles puissances.
Les interdictions de circulation des véhicules à moteur à combustion sont régulièrement évoquées - même sur l'eau! À Amsterdam, à partir de 2025, aucun moteur à combustion ne pourra circuler. En Allemagne, en Autriche et en Suisse, il existe déjà de nombreuses restrictions. Avec un moteur électrique, vous êtes en sécurité.
Avec les moteurs électriques, il n'y a pas d'émissions nocives de CO2 ou d'oxydes d'azote qui polluent l'air et mettent en danger votre santé. De plus, les polluants tels que le carburant, l'huile ou d'autres lubrifiants ne pénètrent pas dans l'eau. Selon le bateau, il est même possible d'utiliser l'énergie solaire ou éolienne.
Les moteurs de bateaux électriques sont 10 fois plus efficaces que les moteurs à combustion. Surtout à bas régime, les moteurs électriques offrent plus de poussée et une maniabilité plus facile. De plus, il n'y a pas de problèmes pour démarrer le moteur ou faire le plein de carburant.
Depuis le mouvement Fridays for Future, la durabilité et la préservation de l'environnement sont devenues des priorités. La demande dans le secteur nautique et des locations de bateaux écoresponsables ne cesse d'augmenter. Les bateaux avec moteurs électriques sont donc très tendance.
Préjugés contre les moteurs de bateaux électriques
Les batteries possèdent effectivement une densité énergétique dix fois inférieure. Leur poids et leur coût impliquent certaines contraintes. Cependant, dans 95 % des situations, cela ne pose aucun problème. Rassurez-vous, nous adapterons la capacité de la batterie en fonction de l’autonomie recherchée.
Actuellement, les moteurs électriques se situent principalement dans la catégorie premium. Les coûts des moteurs électriques et des batteries diminuent chaque année et deviennent de plus en plus compétitifs. Aujourd'hui, les moteurs électriques sont déjà plus économiques dans 80 % des cas. Ne vous laissez donc pas décourager par le prix à première vue.
Le temps de chargement complet varie selon le type de batterie et de chargeur. En général, nous concevons le système de manière à ce que les batteries puissent être chargées pendant la nuit, au quai. De plus, la vitesse de charge et la flexibilité de la mobilité électrique continuent d'évoluer.
Les batteries au plomb pèsent environ 30 kg par kilowattheure et les batteries lithium-ion environ 10 kg. Selon la taille de la batterie, un poids important peut être accumulé. Cependant, il n'y a généralement pas de d'inconvénient, car le réservoir et le moteur à combustion, plus lourd, sont retirés du bateau. Le poids n'est pas un problème, surtout pour les bateaux à déplacement. Pour les planeurs, il vaut mieux examiner de plus près.
La production du lithium pour une batterie de 64 kWh nécessite 3 840 litres d’eau, soit une quantité comparable à celle utilisée pour produire 250 g de viande de bœuf ou un demi-jean (Institut Helmholtz). Un kWh émet autant de CO₂ que 60 litres d’essence. Le passage à l’électrique est donc rentable dès la première année, à condition d’utiliser des énergies renouvelables. Source
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Nous recherchons tous les moteurs électriques pour bateau qui vous conviennent. Vous pouvez facilement comparer les systèmes complets.
Notre conseil est sans engagement. Si vous avez trouvé un système complet adapté, vous pouvez finaliser l'achat directement chez nous.
Greenboatsolutions Erfahrung
⭐⭐⭐⭐⭐ Michael Schmoldt
J'ai acheté mon moteur Haswing ici. Contact très sympathique. Merci à Elias. Tout s'est parfaitement déroulé. TOP ! Salutations de Hambourg
⭐⭐⭐⭐⭐ Albert Enders
Excellent conseil, super produit, compétence absolue
⭐⭐⭐⭐⭐ Robert Meyer
Très compétent et aimable pour l'achat d'un moteur hors-bord, rien d'inutile n'est vendu, livraison super rapide. Comme on dit : toujours avec plaisir !!! Mais c'est vraiment vrai.
Moteur électrique pour voiliers (inbord)
Le magnifique Folkeboot nordique a été équipé d'un moteur électrique adapté de WaterWorld. Un moteur inbord de 4 kW a été installé en combinaison avec deux batteries LiFePO4 de 48V 50Ah.
\"Après les premiers essais en mer, je suis tellement convaincu par la conversion à un moteur électrique. Presque aucun bruit et une navigation très efficace. 5 étoiles pour les composants et 5 étoiles pour le conseil et la vente.\"
Type de bateau : Voilier (Folkeboot)
Longueur : 7,70 m
Poids : 2.100 kg (chargé)
Autonomie à mi-régime : 30 milles marins
Moteur : 4 kW WaterWorld
Moteur électrique pour bateau pneumatique
Le Spirit 1.0 PLUS d'ePropulsion est actuellement l'un des moteurs hors-bord les plus populaires pour les canots pneumatiques, les petits voiliers ou les bateaux à moteur. Le pack complet comprenant un moteur électrique, une batterie lithium et un chargeur est proposé à un prix imbattable.
Avec quatre adultes à bord, nous atteignons une vitesse de 7 à 8 km/h. Seul à bord, il est même possible d’atteindre jusqu’à 10 km/h ! Il existe de nombreux fabricants de moteurs électriques pour bateaux ; n’hésitez pas à nous contacter pour un conseil personnalisé.
Type de bateau : canot pneumatique
Longueur : 3,60 m
Poids : 400 kg (chargé)
Temps de navigation à mi-régime : 4 heures
Temps de navigation à plein régime : 1 heure 15 min
Vous pouvez trouver des tests et des comparaisons sur YouTube sous E-Bootsmotoren TV
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Moteur électrique pour voiliers (moteur pod)
Pour les voiliers équipés d’un gouvernail, les moteurs pod sont particulièrement recommandés, comme le modèle pod de 3 kW avec batterie lithium de 4 kWh d’ePropulsion. Les nouveaux moteurs EVO permettent en plus de générer de l’électricité en navigation dès 4 nœuds grâce à la fonction de récupération d’énergie. En combinant ce système avec des panneaux solaires, vous pouvez atteindre une autonomie totale à bord
Selon le type de voilier, la vitesse de la coque peut être attachée à une petite charge ; Avec une charge partielle, le bateau est à 70% de cette vitesse. Le voilier sur la photo peut d'ailleurs être loué et testé chez le loueur de bateaux Adventure Potsdam.
Type de bateau : Voilier (Aloa 21)
Longueur : 6,40 m
Poids : 1 000 kg (chargé)
Temps de navigation à mi-régime : 6 heures
Temps de navigation à plein régime : 1 heure 20 minutes