Rim Drive 8 kW Podmotor
Puissance d'entrée: 8 kW
Statut:
disponible
Expédition:
3-4 semaines
10.999,00 €
TVA incluse à 19%
, excl.
Configurateur de produit
Moteur de poupe
1 x Rim Drive Pod 8
disponible
8 kW
10 999,00 €
Sélectionné
Batterie
1 x Ultimatron 48 V 150 Ah Bluetooth
commandable
7.68 kWh
1 999,00 €
Sélectionné
1 x Ultimatron 48 V 100 Ah Bluetooth
non disponible
5,12 kWh
1 799,00 €
1 x Ensemble Bluetooth Ultimatron 48 V 100 Ah
disponible
5,12 kWh
2 199,00 €
1 x Batterytechnology 48 V 200 Ah batterie LiFePO4
disponible
9,12 kWh
4 599,00 €
2 x Technologie de batterie - Batterie LiFePO4 48 V 100 Ah
sur demande
4,56 kWh
5 798,00 €
Chargeur
1 x Chargeur ACES 48V/15A 800W
disponible
800 W
399,00 €
Sélectionné
1 x Chargeur ACES 48V/25A 1350W
disponible
1.350 W
449,00 €
1 x Chargeur ACES 48V/35A 2000W
disponible
2.000 W
599,00 €
1 x Chargeur ACES 48V/50A 3300W
disponible
3.300 W
999,00 €
Accessoires
1 x Levier de commande unique (montage latéral)
disponible
589,00 €
Sélectionné
1 x Levier de commande unique (montage supérieur)
disponible
589,00 €
1 x Levier de commande unique (Confort, Montage supérieur)
disponible
589,00 €
Affichage Rim Drive
disponible
1 199,00 €
Optionnel
1 x Kit de sécurité Rim Drive Pod jusqu'à 15 kW
disponible
370,00 €
Sélectionné
1 x Ensemble de câbles Rim Drive Pod 8-15 kW
disponible
410,00 €
Sélectionné
Moniteur de batterie BMV-700
disponible
154,00 €
Optionnel
Interrupteur principal 48V
disponible
54,00 €
Optionnel
Résumé
1 x Rim Drive Pod 8
10 999,00 €
1 x Levier de commande unique (montage latéral)
589,00 €
1 x Kit de sécurité Rim Drive Pod jusqu'à 15 kW
370,00 €
1 x Ensemble de câbles Rim Drive Pod 8-15 kW
410,00 €
1 x Ultimatron 48 V 150 Ah Bluetooth
1 999,00 €
1 x Chargeur ACES 48V/15A 800W
399,00 €
Prix total
14 766,00 €
Caractéristiques Rim Drive Pod 8
Puissance d'entrée
8 kW
puissance comparable
11 PS
poussée
265 lbs
tension
48 V
vitesse de rotation
1300 tr/min
poids
14 kg
Niveau sonore
presque silencieux
annonce
oui
Récupération
oui
Vitesse
progressif
Résistant à l'eau salée
oui
hélice
plastique
Rim Drive Pod 8 - Sécurité
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Tous les matériaux sont résistants à l'eau salée, l'anode se trouve généralement sous le moteur.
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Les lignes de pêche et les plantes ne peuvent pas endommager les moteurs.
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Si une seule pale d'hélice est défectueuse, elle peut être remplacée très facilement.
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Un Rim Drive ne contient pas d'huiles, de lubrifiants ou de joints d'étanchéité.
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Les premiers moteurs utilisant la technologie Rim Drive sont en service depuis 1929
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Poids léger et dimensions réduites. (facilite également le montage)
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La régulation de vitesse continue assure un fonctionnement efficace et une manœuvrabilité facile.
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Accessoires essentiels : manette des gaz, faisceau de câbles, kit de sécurité
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Accessoires optionnels: écran fonctionnel avec communication intégrée, ensemble de courant de quai
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Optionnellement disponible en tant que moteur de pod rotatif
Comparaison des moteurs de pod de 6 kW
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Rim Drive Pod 8 | ePropulsion Pod 6.0 EVO | Torqeedo Cruise 6.0 FP | Aquamot Trend 8.0FM | Mitek 5 | Mitek 7.5 | E-Tech 7 POD | SeaDrive Pod 7,5 | Hy.G 6 kW Pod | |
Prix | 10.999,00 € | 3.249,00 € | 4.599,00 € | 6.099,00 € | 9.299,00 € | 9.999,00 € | 8.299,00 € | Sur demande | 8.899,00 € |
Disponibilité |
disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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disponible
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Expédition | 3-4 semaines | 2-3 jours ouvrables | 3-4 jours ouvrables | 3-4 semaines | 2-3 semaines | 2-3 semaines | 3-4 semaines | 3-4 semaines | 3-4 semaines |
Puissance d'entrée | 8 kW | 6 kW | 6 kW | 8 kW | 5 kW | 7.5 kW | 7.1 kW | 7.5 kW | 7 kW |
puissance comparable | 11 PS | 9.9 PS | 9.9 PS | 15 PS | 6 PS | 10 PS | - PS | 15 PS | 20 PS |
poids | 14 kg | 31 kg | 14.7 kg | 44.3 kg | - kg | - kg | - kg | 45 kg | 19 kg |
vitesse de rotation | 1300 tr/min | 1500 tr/min | 1130 tr/min | 1500 tr/min | - tr/min | - tr/min | - tr/min | 1700 tr/min | 1200 tr/min |
Récupération | oui | oui | oui | non | non | non | - | - | oui |
Technologie du Rim Drive Pod 8
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Un Rim Drive accélère de zéro à la vitesse de rotation maximale en 1,5 seconde.
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Très haut rendement, légèrement supérieur à celui des moteurs électriques normaux avec arbre
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Aucune pièce d'usure et 100% sans entretien. Les roulements sont lubrifiés à l'eau et durent des milliers d'heures d'utilisation normale.
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La récupération d'énergie lors de la navigation à la voile ou à l'arrêt dans l'eau est possible. Les batteries se rechargent pendant la conduite à partir de 4 nœuds.
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Vous pouvez choisir librement la direction de rotation des moteurs, ce qui optimise en particulier la manœuvrabilité des doubles motorisations
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En option, Rim Drive propose également des moteurs submersibles spéciaux pour les eaux très profondes (utilisés dans les sous-marins)
Le temps de conduite et la portée dépendent de la batterie. Dans un exemple avec un bateau de 4 000 kg et une batterie de 20 kWh, nous avons les mesures suivantes:
✓ À pleine charge, la batterie dure presque 2,5 heures et le bateau atteint une vitesse de 12 km/h. La portée était de 28 km.
✓ À 1/2 puissance, le plaisir de conduire dure pour une excursion de 5 heures sur l'eau à une vitesse de marche de 9 km/h et une portée de 45 km.
✓ Ceux qui prévoient des excursions plus longues et plus détendues sur l'eau peuvent aller beaucoup plus loin avec moins de puissance. À 1/4 de la puissance, une vitesse de 7 km/h a été atteinte pendant 10 heures. En fin de compte, une portée de 70 km avec une seule charge de batterie.
Installation d'un moteur de poupe
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Batteries Rim Drive
Vous pouvez voir sur chaque moteur quelles batteries conviennent en fonction de la puissance et de la capacité. Plus la batterie est grande, meilleur est le prix par kWh. Les batteries 48 V 200 Ah coûtent moins de 500 € par kWh.
Particularité des moteurs externes / moteurs annulaires
La particularité des entraînements de Rim Drive Technology est la forme de l'anneau, de sorte que les entraînements n'ont pas d'arbre d'hélice classique. La forme de construction présente l'avantage qu'il n'y a rien qui puisse se coincer dans un arbre et que les pales de l'hélice peuvent être remplacées individuellement en cas de dommage.
Les pales de l'hélice sont très stables et résistantes. L'enroulement électrique dans le boîtier extérieur (stator) est situé. Le boîtier lui-même est moulé et ne contient pas de joints d'étanchéité. Le boîtier intérieur (rotor) avec les aimants et les pales de l'hélice est également moulé, de sorte qu'aucune corrosion ne peut se produire.
Le fabricant Rim Drive Technology
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Des questions ouvertes ?
Document de référence - Technologie Rim Drive
Brochure Power Curves
Catalogue - Technologie Rim Drive
Manuel d'utilisateur POD
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En cas de réclamation, nous sommes votre interlocuteur, nous vous aidons à ce que tout se déroule sans problème. Vous pouvez toujours nous contacter par e-mail ou par téléphone. Nous vous apportons également notre soutien pour les pièces de rechange éventuelles. Votre bateau est notre moteur.
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