Batteries AGM pour bateaux

« Quelles batteries AGM pour mon bateau existe-t-il ? » - Vous trouverez facilement le type de batterie et le modèle adaptés à votre bateau dans les catégories. Ici, vous trouverez presque tous les fabricants et modèles disponibles sur le marché pour les applications maritimes.

Vous n'êtes pas sûr de la batterie AGM la mieux adaptée ? Appelez-nous ! Nous avons une sélection de plus de 20 batteries AGM différentes de plusieurs fabricants.

Les batteries AGM sont disponibles en différentes tailles et capacités. Vous trouverez dans notre boutique toutes les variantes allant de 0,5 kWh à 3 kWh de capacité. Les batteries peuvent généralement être connectées en parallèle et en série sans limite supérieure. Selon les exigences, vous aurez besoin d'environ 0,5 kWh de puissance par tonne par heure de temps de conduite en mode déplacement, et exponentiellement plus en mode glissant. Pour le mode glissant, nous recommandons cependant de ne pas utiliser de batteries AGM en raison de leur poids.

Les batteries sont directement connectées au moteur par des câbles. Plus les batteries sont proches du moteur, moins il y a de pertes dues à la longueur des câbles. Si vous avez des questions sur l'épaisseur des câbles, nous serons ravis de vous aider !

Les batteries peuvent être connectées au moteur de manière beaucoup plus confortable et conviviale via des prises ou des bornes de batterie. Vous pouvez également acheter les batteries sans câbles supplémentaires et connexions, et simplement brancher les câbles. En particulier pour les moteurs arrière de 12 volts et 24 volts, les batteries AGM Deep sont très adaptées et la capacité est suffisante pour de petites excursions ou des sorties de pêche. Selon l'utilisation, nous vous recommandons la taille appropriée.

Les batteries AGM sont une évolution des batteries classiques au plomb-acide, où l'acide est lié dans un mat de verre. Cela rend les batteries étanches et leur confère une performance supérieure. Le plomb entraîne un poids élevé des batteries d'environ 30 kg par kilowattheure.

Pour de nombreux voiliers, le poids supplémentaire est de toute façon secondaire ou sert de lest dans la coque. Pour les grands navires à déplacement, les batteries AGM sont souvent bien adaptées. En revanche, pour les semi-glisseurs et les glisseurs, le poids par kWh est souvent important et nous recommandons donc généralement des batteries lithium.

Vous devriez, indépendamment de la technologie de la batterie, faire attention à un poids agréable par paquet à porter.

Les cycles de charge peuvent varier considérablement. Les cycles de charge sont généralement indiqués avec un degré de décharge. (DoD = profondeur de décharge) Plus les batteries sont déchargées profondément, moins il y a de cycles de charge. À 50% DoD, des batteries AGM de haute qualité tiennent 750 cycles, tandis que les AGM conventionnelles en tiennent beaucoup moins. Elles ne devraient pas être déchargées plus profondément, car cela peut entraîner des dommages irréversibles. Pour la plupart des batteries, cela se traduit par une durée de vie de 5 à 10 ans, selon l'utilisation.

Cependant, il existe également des packs de batteries de meilleure qualité. Ces cellules peuvent être déchargées jusqu'à 80% (Deep-Cycle) ou 100% (Super-Cycle) sans subir de dommages. Les différences de prix ne sont pas très élevées, c'est pourquoi nous recommandons au moins la technologie Deep-Cycle comme chez Aquamot ou Victron Energy. La technologie Super-Cycle est encore très nouvelle et se trouve principalement chez Victron Energy.

Les prix dépendent de divers facteurs. En général, un prix par kWh de 220 € à 300 € est raisonnable. Dans certains cas, des prix supérieurs à 300 € par kWh pour les batteries Super Cycle spéciales sont également possibles. Vous trouverez souvent des batteries AGM appropriées dans des ateliers automobiles pour moins cher. Nous recommandons généralement les batteries de Victron Energy en combinaison avec les chargeurs. Pour le système de propulsion électrique Aquamot, bien sûr, le système complet d'Aquamot.

La plupart des accumulateurs AGM sont fabriqués sur la base de l'AGM (mat de verre absorbant). C'est une forme de construction de batteries au plomb-acide et souvent connue sous le nom de technologie VRLA. Selon le type de batterie, différentes connexions et composants sont possibles. En général, les batteries sont très étanches et peu sensibles aux pannes.

Les batteries AGM ne sont pas seulement répandues dans les bateaux, mais aussi dans les voitures et les caravanes, et ont souvent complètement remplacé la batterie classique au plomb-acide. Dans le secteur automobile, beaucoup connaissent les batteries de Varta.

Ces batteries sont également utilisées dans le domaine nautique. Nous misons sur des batteries AGM d'Aquamot, qui sont techniquement équivalentes aux batteries connues de Zenith. Comme bonne alternative, nous proposons également les batteries AGM Deep Cycle et Super Cycle de Victron Energy.

Nous recommandons fondamentalement, dans la mesure du possible, toujours un package complet d'un fabricant afin d'économiser sur les coûts supplémentaires et de garantir la fonctionnalité. Cependant, certains moteurs électriques n'ont pas de batteries propres, car presque toutes les batteries peuvent être combinées avec le moteur.

Si vous utilisez votre bateau en tant que loueur ou dans l'industrie à des fins commerciales, nous vous recommandons des batteries spécialement conçues provenant du segment premium. Aentron offre une certification spéciale et est l'un des rares fournisseurs dans ce domaine. Souvent, celles-ci sont installées en combinaison avec Kräutler dans les navires.

Il en va de même pour les trajets fréquents (20+) par an. Les cellules lithium sont idéales pour cela. Sinon, Victron Energy est également un fabricant avec des composants de très haute qualité. Il est conseillé d'utiliser la batterie appropriée avec les chargeurs des leaders du marché.

Une batterie lithium est surveillée par un système de gestion de batterie. Le BMS offre des mécanismes de protection et fournit des valeurs clés importantes. Ce n'est pas le cas pour une batterie AGM. Les chiffres peuvent généralement être lus uniquement via un affichage séparé. Heureusement, la batterie nécessite peu d'autres mécanismes de protection et présente moins de sources d'erreur.

Selon votre niveau de compétence avec les batteries, nous vous recommandons des solutions prêtes à l'emploi ou au moins des composants individuels. Les systèmes prêts à l'emploi sont généralement faciles à connecter via Plug & Play. Cependant, vous pouvez économiser quelques euros si vous prenez en charge le câblage vous-même ou si vous ne utilisez pas de prise de protection, mais connectez directement les pôles avec le câble.

La charge est facilement possible via un chargeur et un accès à l'alimentation terrestre avec une puissance de charge allant jusqu'à 3 kW. C'est pourquoi les marinas offrent la possibilité de charger les batteries de service et de propulsion après utilisation.