Batterie sodium 48V 100Ah
capacité: 4,8 kWh
Statut:
disponible
Expédition:
1-2 mois
2.099,00 €
TVA incluse à 19%
, excl.
Batterie sodium-ionique avec et pour bateaux, installations solaires et autres applications. Écologique et durable - 100% recyclable.
Technologie moderne - jusqu'à 100% de décharge et 4 000 cycles. Un peu plus lourd, mais pour une sécurité maximale à bord. Idéal pour les moteurs de bateau.
Caractéristiques Batterie sodium 48V 100Ah
tension
48 V
tension nominale
48 V
ampères-heures
100 Ah
capacité
4.8 kWh
profondeur de décharge
100 %
capacité effective
4.8 kWh
courant de charge max.
100 A
courant de décharge max.
100 A
technologie cellulaire
SIB
cycles
4000
garantie
2 années
poids
60 kg
poids d'expédition
70 kg
longueur
700 mm
largeur
442 mm
hauteur
155 mm
Bluetooth
Non
Est-ce qu'un raccordement en série est possible ?
Non
Nombre max. en série
1
Est-ce que le raccordement en parallèle est possible ?
Oui
type d'installation
système complet prêt à brancher
fonction de chauffage
Non
BMS intégré
Oui
particularité
décharge profonde
Batterie sodium 48V 100Ah application
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Poids léger de 60 kg, par rapport à une batterie plomb/AGM, on économise 50-70% de poids. Cela facilite la manipulation lors de l'installation et réduit la consommation. LiFePO4 ou Li-NMC est bien sûr un peu plus léger
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La batterie sodium peut être utilisée dans toutes les positions, ne fuit pas et ne contient pas d'acide.
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100% sans entretien : Vous n'avez pas besoin d'entretenir régulièrement les batteries. Pendant l'hiver, il est préférable de charger la batterie à environ ~60-70% et de vérifier de temps en temps le niveau de charge.
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De longues périodes de stockage (6 mois+) ne posent aucun problème. Une décharge profonde n'est pas possible, même après des années de stockage dans un état déchargé, la batterie au sel peut être réactivée.
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Chargement avec jusqu'à 100 A possible.
Technique de Batterie sodium 48V 100Ah
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Un montage en parallèle est facilement possible. Vous pouvez commencer avec une ou deux batteries et en ajouter d'autres plus tard.
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La batterie peut être déchargée jusqu'à 100 %. Il n'est pas nécessaire de prendre en compte un tampon, car la décharge profonde ne représente aucun danger pour les batteries au sel.
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Durée de vie attendue de 10 à 15 ans avec 4 000 cycles de décharge ou plus - par la suite, les batteries ont généralement encore une capacité résiduelle de 80 %.
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Tension de charge maximale et recommandée : 59,25 V
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Les batteries au sel sont insensibles aux basses températures. Une charge jusqu'à -20°C est possible sans problème, une décharge jusqu'à -30°C ne pose également aucun problème.
Sécurité de la batterie sodium
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Haute sécurité, car les batteries au sodium-ion (SIB) ne sont pas inflammables. Les explosions ne sont également pas possibles.
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IP65 protégé contre l'eau et la poussière. Idéal pour le stockage dans le bateau. Sûr au toucher !
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Garantie de 2 ans du fabricant. Certificat CE
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Système de gestion de batterie intégré (BMS) pour la surveillance des batteries. Pas de surcharge, de surtension ou de surchauffe possible.
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Connexion RS485 pour onduleur (également adapté pour le stockage solaire. Nous recommandons une mesure de shunt séparée pour la surveillance, car il n'y a pas de communication avec les moteurs électriques
Connexions de la batterie au sel 48V 100Ah
Avantages et inconvénients des batteries sodium-ion
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Stabilité thermique : Il n'y a aucun risque de surchauffe et d'incendies - les batteries salines sont beaucoup plus sûres que les batteries au lithium.
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Écologie / Disponibilité des matières premières : Le sodium est abondant sur Terre, et il peut également être extrait de manière beaucoup plus respectueuse de l'environnement.
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Durabilité et utilisation : Les batteries au sel ne peuvent pas être déchargées en profondeur et sont donc beaucoup moins sujettes aux erreurs que les batteries au lithium. De plus, les batteries au sodium peuvent même être chargées jusqu'à -20°C et déchargées jusqu'à -30°C !
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Densité énergétique inférieure : c'est pourquoi les cellules sont un peu plus grandes et plus lourdes que celles des batteries au lithium. Sur le bateau, cela joue généralement un rôle secondaire dans le cas des bateaux à déplacement.
Notre conclusion sur les batteries au sodium
Les batteries au sodium-ion sont une alternative prometteuse aux batteries au lithium-ion, notamment en ce qui concerne la durabilité et la sécurité. Leur densité énergétique inférieure limite cependant actuellement leurs possibilités d'utilisation - du moins pour les voitures électriques. En revanche, les batteries au sodium peuvent déjà être utilisées pour les bateaux.
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