BOSCH Inboard SMG220

Le temps de conduite et l'autonomie dépendent bien sûr de la batterie. Avec une batterie de 100 kWh, on atteint l'autonomie suivante :

• À pleine charge , on obtient avec le BOSCH SMG 220 près d'une heure de temps de conduite.
• À 1/2 puissance, le plaisir de conduire dure pour une excursion de 2 heures à une vitesse de croisière très raisonnable.
• Pour ceux qui prévoient de plus longues excursions sur l'eau, on peut aller beaucoup plus loin avec moins de puissance. En combinant une courte navigation à plané et une navigation en displacement, la batterie devrait facilement tenir 8 heures.

La batterie doit être déterminée en fonction du poids du bateau et de l'autonomie prévue. N'hésitez pas à nous contacter pour un conseil personnalisé.

BOSCH apporte avec le SMG220 un moteur électrique performant dans l'application maritime. BOSCH fournit en plus du moteur électrique la transmission appropriée, un onduleur (INVCON 3.3) avec convertisseur DC/DC intégré ainsi qu'un contrôleur (EDCU) comme pièce maîtresse du système.

Autour de ces composants, il existe une plateforme logicielle évolutive. Des batteries 400V appropriées, des chargeurs, des manettes de gaz, des affichages et d'autres composants peuvent être intégrés sans problème dans le système. Veuillez nous contacter pour une planification de projet conjointe.

Le moteur intérieur BOSCH est d'ailleurs disponible en deux niveaux de puissance, avec 90 kW de pic et avec 140 kW de pic. Les dimensions compactes du SMG220 et du SMG 180 présentés ici (voir page séparée) permettent une intégration dans des espaces moteurs étroits et facilitent ainsi la conversion des applications existantes. En plus de l'espace, il y a également un énorme gain de poids pour le moteur.

Le comportement dynamique de l'entraînement électrique offre un nouveau niveau de plaisir de conduite pour les yachts et les bateaux de sport. Cela est particulièrement dû au couple élevé. Une attention particulière a également été accordée à la compacité et à la facilité d'installation de l'onduleur. Le faible poids total des composants BOSCH contribue à augmenter l'autonomie maximale du bateau.

Les composants de BOSCH offrent une très grande rentabilité, fiabilité et robustesse, car ils reposent sur des technologies éprouvées que BOSCH utilise avec succès dans le secteur automobile depuis des années.

Dans le cadre du Salone Nautico à Venise, BOSCH a inauguré une nouvelle ère de moteurs électriques. Il ne s'agissait que d'une question de temps avant qu'une véritable entreprise mondiale n'entre sur le [jusqu'à présent] petit marché des moteurs de bateau électriques.

Le système de propulsion électrique de BOSCH a été lancé en série chez un client pilote au début de l'année, d'autres applications sont actuellement en phase de test et suivront dans les mois à venir.