Intérieur E-Tech 20 kW
puissance d'entrée: 20 kW
Statut:
disponible
Expédition:
3-4 semaines
15.899,00 €
TVA incluse à 19%
, excl.
Intérieur électrique avec télécommande de E-Tech. La puissance de 20 kW convient aux bateaux d'environ 10 tonnes de déplacement. Le moteur électrique de E-Tech est solidement construit et assez silencieux.
Configurateur de produit
Intérieur
1 x E-Tech 20 WG
disponible
20 kW
15 899,00 €
Sélectionné
batterie
1 x Batterie lithium ACES 96V 230Ah
disponible
22.08 kWh
11 999,00 €
Sélectionné
2 x Batterie lithium ACES 96V 105Ah
disponible
10,08 kWh
13 198,00 €
chargeur
1 x ACES chargeur 96V/18A 2000W
disponible
2.000 W
599,00 €
Sélectionné
1 x ACES chargeur 96V/25A 3300W
disponible
3.300 W
999,00 €
1 x Chargeur ACES 96V/45A 5000W
disponible
5.000 W
2 499,00 €
accessoires
hélice en laiton 15-16"
disponible
540,00 €
Optionnel
hélice en laiton 13-14"
disponible
470,00 €
Optionnel
hélice en laiton 11-12"
disponible
400,00 €
Optionnel
1 x levier de conduite individuel
disponible
incl.
Sélectionné
Deuxième levier de conduite individuel
disponible
739,00 €
Optionnel
Deuxième levier de commande double
disponible
1 439,00 €
Optionnel
E-Tech Rekuperation
disponible
599,00 €
Optionnel
Connexion au réseau 230V AC / 16A
disponible
229,00 €
Optionnel
Résumé
1 x E-Tech 20 WG
15 899,00 €
1 x levier de conduite individuel
incl.
1 x Batterie lithium ACES 96V 230Ah
11 999,00 €
1 x ACES chargeur 96V/18A 2000W
599,00 €
Prix total
28 497,00 €
Caractéristiques E-Tech 20 WG
puissance d'entrée
20 kW
puissance d'onde
20 kW
tension
96 V
niveau de bruit
presque silencieux
vitesse
sans étapes
résistant à l'eau salée
oui
refroidissement
eau
dispositif de réglage
manuel
affichage
ordinateur de bord avec affichage numérique
type de manche
sans manche
dispositif d'inclinaison
manuel
hélice
non inclus
Sécurité grâce à un moteur intérieur E-Tech de 20 kW
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Le fabricant garantit pendant 24 mois pour une utilisation privée et pendant 12 mois pour une utilisation commerciale.
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Boîtier en aluminium résistant à l'eau de mer et étanche.
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Très longue durée de vie.
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La connexion Bluetooth permet de se connecter à un contrôleur pour des affichages tels que la vitesse.
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Kits complets avec toutes les pièces pertinentes. Pas de coûts supplémentaires.
Confort avec le E-Tech de 20 kW
-
Les moteurs sont en même temps des générateurs puissants. Sur les voiliers, la batterie est chargée pendant la navigation.
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Absolument économe en consommation.
-
Configuration hybride possible avec tous les moteurs.
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Aucune installation Plug&Play.
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Inclus joystick, clé de contact, contrôle du moteur, câble de contrôle, refroidissement, interrupteur principal, fusible, manuel.
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Pratiquement sans entretien, car il n'y a pas de balais de charbon dans le moteur.
Détails techniques de E-Tech 20 WG
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Dernière technologie pour haute efficacité et rentabilité. (Diagramme)
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Refroidissement par eau. Connexion Quick-Click pour les tuyaux de refroidissement.
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Installation facile. Peut être adapté à tout arbre d'hélice.
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Optionnel : chargeur, connexion au réseau électrique, vis, câble d'extension.
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Le fond de moteur peut être utilisé de manière universelle.
-
Un joystick approprié est disponible pour une double motorisation.
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Norme la plus élevée : moteurs BLDC (aimant permanent, moteur synchrone)
E-Tech Électro Inbord 20 kW
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Batteries et autonomie d'E-Tech
E-Tech travaille actuellement principalement avec des batteries AGM moins chères, qui possèdent une technologie spéciale de cycle profond. De plus, la gamme comprend également des batteries lithium-ion durables et de haute qualité de la société ACES.
E-Propulsions de fabricant E-Tech
Les moteurs peuvent également être utilisés comme générateurs ou peuvent être optimisés dans un système hybride. La batterie peut être rechargée sur un voilier même pendant la navigation en mer (récupération).
Innovations made in Pologne
E-Tech travaille principalement avec des batteries AGM de Zenith avec technologie Deep-Cycle ou avec des batteries lithium performantes. Les batteries sont adaptées individuellement et selon les souhaits des clients.
Remarque pour tous les moteurs électriques intérieurs :
La vis doit être adaptée au moteur (puissance, couple, régime) et au bateau (longueur, largeur, forme de la coque). Lors d'une conversion, l'hélice doit éventuellement être remplacée. Nous recommandons toujours de faire vérifier cela par un professionnel. Sur demande, un calcul par nos soins est également possible !
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