SHARK 12.0 in-bord

Si vous recherchez un système fermé incluant une communication parfaite entre chaque composant, il vaut mieux opter pour des fabricants comme WaterWorld, VETUS ou ePropulsion.

Avec l'in-bord économique de SHARK, vous bénéficiez d'une technologie éprouvée sans balais, offrant une longue durée de vie et une grande efficacité, mais sans fioritures.


Nous avons conçu un système complet destiné uniquement à une utilisation occasionnelle et qui est plus de 20% moins cher que tout autre système sur le marché.

Pour être honnête, nous essayons de réduire autant que possible les accessoires afin d'être aussi abordables que possible. De notre point de vue, il n'est même pas nécessaire d'avoir un écran pour conduire électriquement. Après un certain temps, on développe aussi un sentiment pour la consommation.

Notre batterie est équipée de Bluetooth et est accessible dans tout le bateau. Il suffit de se connecter brièvement à l'application et d'un coup d'œil, vous pouvez voir quelle est la consommation actuelle et la capacité restante. Il n'y a pas de calcul de la capacité restante, mais vous pouvez le calculer vous-même par règle de trois : Si la capacité est de 75Ah et la consommation de 25A, il reste encore 3 heures à la vitesse actuelle.

En option, il existe différents écrans comme l'écran Simarine, dans lequel vous pouvez même afficher vos 12V en une seule vue grâce à la mesure par shunt. L'écran peut être sélectionné en option.

Les batteries de Ultimatron ont également été conçues sur la base de notre expérience et adaptées aux besoins de nos clients. L’essentiel ici est avant tout : une grande fiabilité et longévité, c’est pourquoi nous offrons aussi 5 ans de garantie.

Néanmoins, il était clair pour nous que le prix devait être aussi bas que possible – cela n’est possible qu’avec une chaîne d’approvisionnement optimisée et des processus efficaces. Notre propre marque offre également une bonne fiabilité et 3 ans de garantie – et elle est même encore plus abordable.

Après les batteries d’Ultimatron, nous sommes également distributeur d’une propre gamme de moteurs inboard. Ceux-ci sont produits pour nous sur commande – c’est pourquoi il ne sera pas écrit SHARK sur le panneau de commande. Le même fabricant propose déjà des moteurs hors-bord, des pods et des saildrives – principalement connus en Chine.

Notre objectif est simplement de rendre les sports nautiques encore plus écologiques. Cela n’est possible que si l’électromobilité devient beaucoup plus abordable et que la transition vers une motorisation électrique soit également financièrement attractive pour chaque plaisancier.