Pod rotatif BlueNav 15 kW pour systèmes hybrides

Le temps de conduite et l'autonomie dépendent de la batterie. Dans un exemple avec un bateau pesant 6 000 kg et une batterie de 20 kWh, nous avons les mesures suivantes :

✓ À pleine charge, la batterie dure à peine une heure et 15 minutes. Le bateau a atteint une vitesse de 14 km/h. L'autonomie était de 17 km.

✓ À 1/2 puissance, le plaisir de conduire dure pour une excursion de 2,5 heures sur l'eau à une vitesse de croisière de 11 km/h et une autonomie de 27 km.

✓ Ceux qui prévoient des excursions plus longues et plus confortables sur l'eau peuvent aller beaucoup plus loin avec moins de puissance. À 1/5 de la puissance, une vitesse de 8 km/h a été atteinte pendant 7 heures. Au total, donc une autonomie de 56 km avec une seule charge de batterie.

Les nouvelles pales de rotor de BlueNav ont été inspirées par la hydrodynamique d'une nageoire de baleine. Les pales de rotor ne se terminent pas lisses et rondes, mais se terminent en forme d'onde. Les ingénieurs de BlueNav ont pu réduire la résistance à l'écoulement des pales de rotor grâce à la simulation CFD.

Sur le côté extérieur du moteur et sur les pales de rotor, il y a des rainures - celles-ci ont été imitées du ventre d'une baleine. Celles-ci réduisent également de manière prouvée l'efficacité du moteur.

Le BlueNav panneau de commande du BlueSpin 15 kW offre 1 joystick pour le contrôle, 1-2 manettes de gaz pour la propulsion et 4 boutons pour On/Off - Haut/Bas - fonctions optionnelles - arrêt d'urgence.

La boîte Gateway permet une communication avec NMEA 2000 et 4G - cela permet une intégration dans les écrans courants sur le marché.

Les principaux câbles de communication entre les composants sont équipés d'un connecteur rapide.

L'unité de contrôle est le cerveau du système et comprend le contrôleur de moteur et son refroidissement à air, ainsi qu'un circuit imprimé où tous les composants se rejoignent.

BlueNav s'est fait un nom dans le secteur premium des systèmes de propulsion hybride pour les propriétaires de yachts. Vous pouvez équiper votre bateau de sport d'un moteur hors-bord électrique sous la plateforme de baignade, qui peut être rétracté lors de la navigation avec le moteur principal.

Bien sûr, vous pouvez également compléter votre voilier avec un moteur électrique rétractable qui disparaît dans la coque du bateau pendant la navigation. En ce qui concerne une véritable solution hybride intelligente, il n'y a selon nous pas d'autre choix que BlueNav.

N'hésitez pas à nous demander des prix et des délais de livraison !

Le logiciel de BlueNav analyse des données en temps réel telles que le courant, la position et la vitesse, et offre au capitaine des aperçus sur la consommation d'énergie et des conseils pour l'optimisation des performances.

L'interface est déjà équipée d'un autopilote et d'un régulateur de vitesse. Le bateau maintient le cap et assure une navigation fluide et sans stress.

À l'avenir, un système d'ancrage et un système de navigation autonome sont également prévus. De plus, un système d'assistance pour les pêcheurs sera capable de viser la profondeur d'eau souhaitée, de détecter les herbiers marins et de sonder le fond.