BOSCH Intérieur SMG220
Puissance d'entrée: 120 kW
Statut:
sur demande
Expédition:
sur demande
Sur demande
Configurateur de produit
Moteur intérieur
1 x BOSCH SMG220
sur demande
Sélectionné
Accessoires
1 x Unité de commande électrique BOSCH EDCU
sur demande
Sélectionné
1 x Boîte de vitesses BOSCH eGFZ9125
sur demande
Sélectionné
1 x BOSCH onduleur INVCON 3.3
sur demande
Sélectionné
Résumé
1 x BOSCH SMG220
1 x Unité de commande électrique BOSCH EDCU
1 x Boîte de vitesses BOSCH eGFZ9125
1 x BOSCH onduleur INVCON 3.3
Prix total
Sur demande
Caractéristiques BOSCH SMG220
Puissance d'entrée
120 kW
puissance comparable
163 PS
tension
430 V
couple
200 Nm
vitesse de rotation
15500 tr/min
poids
63 kg
Informations sur le moteur intérieur BOSCH SMG220
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Puissance continue de 120 kW et puissance de pointe de 140 kW
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Refroidissement à eau pour des exigences et des températures élevées
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Technologie de pointe pour une utilisation maritime
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Haute fiabilité grâce à un développement spécifique pour le secteur automobile
BOSCH SMG220 - Flexibilité maximale
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La combinaison de l'onduleur et de la transmission de Bosch permet des solutions système sur mesure à partir d'une seule source
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La compacité du moteur et son faible poids de seulement 63 kg facilitent son intégration dans le bateau
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Température ambiante entre -40 et +85°C
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Classe de protection : IP67
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Dimensions: Length 355 mm and diameter 368 mm
Comparaison d'un moteur inboard de 100 kW
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BOSCH SMG220 | ePropulsion H-100 moteur inboard | Torqeedo Deep Blue 100i 900 | Torqeedo Deep Blue 100i 2500 | Fischer Panda 100 kW 1200 tr/min | RiPower 200 IB | |
Prix | Sur demande | Sur demande | Sur demande | Sur demande | ||
Disponibilité |
sur demande
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sur demande
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sur demande
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sur demande
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sur demande
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sur demande
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Expédition | sur demande | 2-3 mois | 3-4 semaines | 3-4 semaines | sur demande | 1-3 mois |
Puissance d'entrée | 120 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 106 kW | 200 kW |
puissance comparable | 163 PS | 200 PS | 135 PS | 135 PS | - PS | 270 PS |
poids | 63 kg | 190 kg | 450 kg | 150 kg | 155 kg | - kg |
vitesse de rotation | 15500 tr/min | 1150 tr/min | 900 tr/min | 2500 tr/min | 1200 tr/min | - tr/min |
couple | 200 Nm | 797 Nm | 1060 Nm | 390 Nm | 800 Nm | 700 Nm |
Caractéristiques techniques du SMG220
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Le standard 400 V offre une flexibilité maximale en combinaison avec les batteries
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Système de propulsion avec un rendement exceptionnel
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Onde : DIN 5480-N 27 × 1,25 × 19 × 9H
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Moteur synchrone à aimant permanent à haute vitesse et à densité de puissance maximale
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Couple élevé de 200 Nm ou 350 Nm de pointe
Portée du BOSCH SMG220
Le temps de conduite et la portée dépendent bien sûr de la batterie. Avec une batterie de 100 kWh, on atteint les distances de conduite suivantes :
- À pleine charge, le BOSCH SMG 220 offre une durée de conduite d'environ une heure.
- À 1/2 puissance, le plaisir de conduire dure pour une excursion de 2 heures à une vitesse de marche très correcte.
- Pour les longs trajets sur l'eau, moins de puissance permet d'aller beaucoup plus loin. Dans la combinaison de la courte glisse et de la conduite de déplacement, la batterie devrait durer facilement 8 heures.
La batterie doit être déterminée en fonction du poids du bateau et de la portée prévue. N'hésitez pas à nous contacter pour une consultation individuelle.
Informations sur le système de propulsion électrique SMG220
BOSCH apporte un moteur électrique performant à l'application maritime avec le SMG220. En plus du moteur électrique, BOSCH fournit également la transmission appropriée, un onduleur (INVCON 3.3) avec convertisseur DC/DC intégré ainsi qu'un module de commande (EDCU) en tant que cœur du système.
Autour de ces composants, il existe une plateforme logicielle évolutive. Des batteries 400V, des chargeurs, des manettes de gaz, des écrans et d'autres composants appropriés peuvent être intégrés en toute transparence dans le système. Veuillez nous contacter pour une planification de projet conjointe.
BOSCH SMG220 sous la loupe
Le moteur intérieur BOSCH est disponible en deux puissances, avec 90 kW peak et avec 140 kW peak. Les dimensions compactes du SMG220 présenté ici et du SMG 180 (voir page séparée) permettent une intégration dans des espaces moteurs étroits pour les deux variantes, facilitant ainsi la conversion d'applications existantes. Outre l'espace, il y a également une énorme économie de poids pour le moteur.
Le comportement dynamique de l'entraînement électrique offre un nouveau niveau de plaisir de conduite pour les yachts et les bateaux de sport. Cela est dû en particulier au couple élevé. Une attention particulière a également été portée à la compacité et à l'installation facile de l'onduleur. Le faible poids total des composants BOSCH contribue à augmenter la portée maximale du bateau.
Le fabricant BOSCH
Les composants de BOSCH offrent une très grande rentabilité, fiabilité et robustesse, car ils reposent sur les technologies éprouvées que BOSCH utilise avec succès depuis des années dans l'industrie automobile.
Dans le cadre du Salone Nautico à Venise, BOSCH a lancé une nouvelle ère de propulsion électrique. Il était seulement une question de temps avant qu'une véritable entreprise mondiale ne pénètre sur le marché encore petit des propulsions électriques pour bateaux.
Le système de propulsion électrique de BOSCH est entré en série chez un client pilote en début d'année, d'autres applications sont actuellement en phase de test et suivront dans les prochains mois.
Fiche technique BOSCH SMG220
Fiche technique BOSCH SMG220
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