EZ-Outboards X-20

EZ-Outboards X-20 apporte sécurité

• Lors du retrait de la puce magnétique à la fin de la ligne de sécurité, un capteur active l'arrêt du moteur. L'interrupteur de sécurité classique est monté sur le gouvernail ou sur la télécommande.

• Le hors-bord X-10 de EZ-Outboards est adapté aux bateaux à moteur moyens et comme moteur de secours pour les voiliers.

• Le boîtier du moteur a une bande de la couleur d'accent spéciale du moteur. Celle-ci varie entre les modèles. Le X-05 a une bande verte, le X-10 une bande bleue et le X-20 une bande rouge.

• Les moteurs des EZ-Outboards sont fondamentalement adaptés à une utilisation en eau salée. Après utilisation, les moteurs doivent être soigneusement rincés à l'eau douce.

• Inclinaison - le manche peut être relevé pour éviter les contacts avec le sol.

• Jusqu'à 4 moteurs peuvent même être utilisés simultanément. (très simplement par pression d'un bouton)

• 3 modes différents pour la vitesse : Sport, Normal et Eco. Sport jusqu'à 100 %, Normal jusqu'à 60 % et Eco jusqu'à 25 %.

• Le mât du X-20 d'EZ est réglable en hauteur. Ainsi, on peut utiliser le moteur hors-bord électrique sur des canots pneumatiques, de petits bateaux à moteur et des voiliers en même temps. En même temps, la profondeur d'immersion peut être réglée de manière optimale.

• Le X-20 est adapté aux bateaux à moteur pour la navigation en plané et aux navires à déplacement jusqu'à environ 7 000 kg.

• Le X-20 ne pèse que 29 kg, ce qui en fait un poids léger par rapport à certains concurrents et bien sûr au moteur hors-bord à essence traditionnel.

• Régulation de la vitesse sans étapes avec une faible consommation d'énergie.

• Le EZ-Outboards X-20 est disponible avec un gouvernail ou un levier de gaz à distance. Le gouvernail inclinable sert également de levier de gaz et offre une commande agréable.

• Les moteurs hors-bord EZ ne sont pas silencieux. Il est préférable d'écouter les vidéos YouTube intégrées sur la page.

• Moteur électrique sans boîte de vitesses ni balais. 100% sans entretien.

• Les moteurs hors-bord n'ont aucun affichage sur le moteur. Nous recommandons de toute façon un affichage sur la batterie ou une batterie avec Bluetooth, un écran propre ou un shunt de mesure Victron.

• Le moteur électrique peut être verrouillé en différentes positions par un levier (trim) ou incliné hors de l'eau (tilt)

• La plaque anti-cavitation intégrée au-dessus de l'hélice évite l'aspiration d'air par l'hélice. Le moteur n'a pas besoin de plonger aussi profondément tout en offrant une propulsion optimale.

• Comprend un hélice en plastique à 3 pales. Design moderne.